Хром поршеньді штанга: поршеньдің жұмысын қолдайтын байланыстырушы бөлік.Оның көп бөлігі май цилиндрлері мен цилиндр қозғалысын орындау бөліктерінде қолданылады.Бұл жиі қозғалатын және техникалық талаптары жоғары қозғалатын бөлік.Мысал ретінде цилиндр бөшкесінен, поршеньді штангадан тұратын гидравликалық май цилиндрін алайық (Қатты хром жалатылған өзек), поршень және соңғы қақпақ.Оны өңдеу сапасы бүкіл өнімнің қызмет ету мерзімі мен сенімділігіне тікелей әсер етеді.Поршеньдік штанганың өңдеуге жоғары талаптары бар және оның бетінің кедір-бұдырлығы Ra0,4~0,8um болуы керек, ал коаксиалдылық пен тозуға төзімділік талаптары қатаң.Цилиндр штангасының негізгі ерекшелігі - өңдеу қиын және өңдеуші персоналды үнемі мазалайтын жіңішке білікті өңдеу.
Гидравликалық цилиндрдің хромдалған болат штангасының материалы 45# болат болып табылады, ол сөндіріледі және шыңдалады, беті бұрылып, ұнтақталған, содан кейін қалыңдығы 0,03～0,05 мм хроммен қапталған.
Ck45 хромдалған поршеньді штанга поршеньдің жұмысын қолдайтын байланыстырушы бөлік болып табылады.Оның көп бөлігі май цилиндрлері мен цилиндр қозғалысын орындау бөліктерінде қолданылады.Бұл жиі қозғалатын және техникалық талаптары жоғары қозғалатын бөлік.Мысал ретінде цилиндр бөшкесі, поршеньдік өзек (цилиндр өзегі), поршень және соңғы қақпақтан тұратын гидравликалық цилиндрді алайық.
Қатты хромдалған поршеньді штанга оны өңдеу сапасы бүкіл өнімнің қызмет ету мерзімі мен сенімділігіне тікелей әсер етеді.Поршеньдік штанганың өңдеуге жоғары талаптары бар және оның бетінің кедір-бұдырлығы Ra0,4～0,8μm болуы керек, ал коаксиалдылық пен тозуға төзімділік талаптары қатаң.
Біз сондай-ақ тот баспайтын болаттан жасалған поршеньді штангаларды ұсына аламыз.
Қатты хромды поршеньді штанга: Тот баспайтын болаттан жасалған поршеньдік шыбықтар негізінен гидравликалық және пневматикалық, инженерлік машиналар мен автомобиль өндірісіне арналған поршеньдік шыбықтар үшін қолданылады.Поршеньдік штанга илемдеу арқылы өңделеді.Беткі қабат бетінің қалдық қысу кернеуін қалдыратындықтан, ол беттегі микро жарықшақтарды жабуға көмектеседі және коррозияның кеңеюіне кедергі жасайды.Осылайша, бетінің коррозияға төзімділігін жақсартады және шаршау сызаттарының пайда болуын немесе кеңеюін кешіктіруі мүмкін, осылайша цилиндр өзегінің шаршау беріктігін жақсартады.Шиыршықты қалыптау арқылы илектеу бетінде суық жұмыста шыңдалған қабат түзіледі, ол тегістеу жұбының жанасу бетінің серпімді және пластикалық деформациясын азайтады, осылайша цилиндр өзекшесінің бетінің тозуға төзімділігін жақсартады және тегістеуден болатын күйіктерді болдырмайды.Домалаудан кейін беттің кедір-бұдырлық мәні төмендейді, бұл жұптау қасиеттерін жақсартуға мүмкіндік береді.Бұл ретте цилиндр штангасының поршеньінің қозғалысы кезінде тығыздағыш сақинаның немесе герметикалық элементтің үйкеліс зақымдалуы азаяды және цилиндрдің жалпы қызмет ету мерзімі жақсарады.Прокат процесі жоғары тиімділік пен жоғары сапалы технологиялық шара болып табылады.Домалау эффектісін дәлелдеу үшін қазір мысал ретінде диаметрі 160 мм домалақ басы (45 болат жіксіз болат түтік) пайдаланылады.Домалаудан кейін цилиндр өзекшесінің бетінің кедір-бұдырлығы Ra3,2~6,3um-ден Ra0,4~0,8um дейін домалату алдында азаяды, цилиндр өзекшесінің бетінің қаттылығы шамамен 30%-ға артады, ал бетінің шаршау күші цилиндр штангасы 25%-ға ұлғайды.Май цилиндрінің қызмет ету мерзімі 2 - 3 есе артады, ал илемдеу процесінің тиімділігі ұнтақтау процесіне қарағанда шамамен 15 есе жоғары.Жоғарыда келтірілген деректер илемдеу процесінің тиімді екенін және цилиндр штангасының бетінің сапасын айтарлықтай жақсарта алатынын көрсетеді.
Жіберу уақыты: 10 тамыз 2021 ж