Пневматикалық цилиндр баррелі - бұл поршень қозғалатын және энергия өндіру үшін отын мен оттегі араласатын кеңістік.Жанармайдың жануынан пайда болатын энергия поршеньді итереді және бұл күшті көлікті айналдыру үшін дөңгелектерге береді.
Пневматикалық цилиндрдің құрылымдық бөліктері
1, пневматикалық цилиндр баррелі: ішкі диаметрдің өлшемі цилиндрдің шығыс күшінің өлшемін білдіреді.Поршень цилиндр бөшкесінде біркелкі айналмалы сырғуды жасауы керек, цилиндр бөшкесінің ішкі бетінің бетінің кедір-бұдырлығы Ra0,8μm жетуі керек.
2, Пневматикалық цилиндрдің соңғы қақпағы: цилиндрге араласқан шаңның сыртқа ағып кетуін болдырмау үшін кіріс және шығару порты, тығыздағыш және шаң сақинасы бар соңғы қақпақ.Сондай-ақ цилиндр бағыттауышының дәлдігін жақсартуға, поршеньдік штангаға аздап бүйірлік жүктемені көтеруге, поршеньді штанганың иілуден шығарылатын мөлшерін азайтуға, цилиндрдің қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған бағыттаушы гильза бар.
3, Пневматикалық цилиндр поршені: поршеньді тығыздағыш сақинасы бар сол және оң екі қуыстың бір-бірінен қашып кетуіне жол бермеу үшін қысым бөліктеріндегі цилиндр.Поршеньді тозу сақинасы цилиндрдің бағыттаушысын жақсарта алады, поршеньдік тығыздағыштың тозуын азайтады, үйкеліске төзімділігін төмендетеді.
4, пневматикалық цилиндр поршеньдік штангасы: күштің маңызды бөліктеріндегі цилиндр.Әдетте коррозияны болдырмау және тығыздағыштың тозуға төзімділігін арттыру үшін жоғары көміртекті болатты, қатты хромдау арқылы бетін немесе тот баспайтын болатты пайдаланыңыз.
5, Пневматикалық цилиндр тығыздағыштары: динамикалық тығыздағыш деп аталатын тығыздағыш бөліктеріндегі айналмалы немесе кері қозғалыс, тығыздағыштың статикалық бөліктері статикалық тығыздауыш деп аталады.
6, Пневматикалық цилиндр майлау үшін поршеньге сығылған ауадағы май тұманына сүйенеді.Майланбаған цилиндрдің кішкене бөлігі де бар.
Хабарлама уақыты: 18 наурыз 2023 ж