304 Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндр поршеньді өзек, тот баспайтын болаттан жасалған білік
Таныстыру
Штангалар алдымен дәлдікпен фрезерлеуден және өңдеуден өтеді, содан кейін беттік дәлдік деңгейіне f8 және бет қаттылығы HV850 минимум және одан жоғары деңгейіне жетуге мүмкіндік беретін, беттік хром өңдеуден өтеді, бұл тозуға төзімділікті жақсартуға ғана емес, сонымен қатар ұзартуға да көмектеседі. шыбықтар өмірлік циклі, осылайша тұтынушыға шығындарды үнемдеуге көмектеседі.
Қолдану
Тікелей цилиндрге, цилиндрге, амортизатордың поршеньдік штангасына арналған және тоқыма басып шығару мен бояуда, баспа машиналарында, бағыттаушы рельсте, құю машинасында, инъекциялық қалыптау машинасының бағыттаушы штангасында, эжекторда және бағыттаушы түйреуіштің басқа механикалық бұйымдарында және төрт- колоннаны басып шығаруға арналған бағыттаушы пост, факс машиналары, принтерлер және басқа да заманауи кеңсе машиналарының бағыттаушы білігі және бөлшектер өнеркәсібінің өнімдеріне арналған кейбір дәлдіктегі жіңішке білік.
Өнім мәліметтері
| спецификациялар | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| ұзындығы | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10000 | 1000-10000 |
| Бетінің кедір-бұдырлығы | Ra＜0.2 | ||||
| Қаттылықтың бетін өңдеу | HRC6 | Түзулік | 0,15/1000мм | ||
| Толеранттылық шеңбері | GB1184 9Баға | Хром қалыңдығы | Пайдаланушы талаптарына сәйкес | ||
| Толық ұзындық өлшемі Төзімділік | GB1100ITБаға | Материал | Пайдаланушы талаптарына сәйкес | ||
| Қаттылық осі | HB220-280 | ||||
| Қол жетімділік күйі | Бетін өңдеусіз, бетін хром немесе никель-фосформен қаптау, бетіне тұзды спрей азоттау. | ||||
| ХИМИЯЛЫҚ ҚҰРАМ(%) | |||||||
| Материал | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40CR | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Диаметрі | Салмағы | Толеранттылық | Толеранттылық | Толеранттылық |
| mm | Кг/м | f7（мкм） | f8(мкм） | h6(мкм） |
| ￠6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| ￠8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| ￠10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| ￠12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| ￠20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| ￠32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
Химиялық құрамының кестесі
ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР:
1-сұрақ: Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндрдің қатты хромды өзектері дегеніміз не?
A: Тот баспайтын болаттан жасалған қатты хром шыбықтар негізінен инженерлік машиналарға, автомобиль өндірісіне, пластикалық машиналарға арналған бағыттаушы тіректерге, орау машиналарына арналған роликтерге, баспа машиналарына, тоқыма машиналарына, тасымалдау машиналарына арналған осьтерге және сызықтық оптикалық осьтерге арналған гидравликалық және пневматикалық поршеньдік өзектер үшін қолданылады. сызықтық қозғалыс..Поршеньдік штанга илемдеу арқылы өңделеді.Беткі қабат бетінің қалдық кернеуіне ие болғандықтан, ол беттегі микро жарықшақтарды жабуға көмектеседі және коррозияның кеңеюіне кедергі жасайды.
2-сұрақ: Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндрдің поршеньдік штангасының сипаттамалары қандай?
A: Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндр поршеньдік штангасы илектеу арқылы өңделеді.Беткі қабатта қалдық беттік кернеу болғандықтан, ол беткі микро жарықтарды жабуға көмектеседі және коррозияның кеңеюіне кедергі жасайды.
Осылайша, бетінің коррозияға төзімділігін жақсартады және шаршау сызаттарының пайда болуын немесе кеңеюін кешіктіруі мүмкін, осылайша цилиндр өзегінің шаршау беріктігін жақсартады.Шиыршықты қалыптау арқылы илектеу бетінде суық жұмыста шыңдалған қабат түзіледі, ол тегістеу жұбының жанасу бетінің серпімді және пластикалық деформациясын азайтады, осылайша цилиндр өзекшесінің бетінің тозуға төзімділігін жақсартады және тегістеуден болатын күйіктерді болдырмайды.Домалаудан кейін беттің кедір-бұдырлық мәні төмендейді, бұл жұптау қасиеттерін жақсартуға мүмкіндік береді.Бұл ретте цилиндр штангасының поршеньінің қозғалысы кезінде тығыздағыш сақинаның немесе герметикалық элементтің үйкеліс зақымдалуы азаяды, ал пневматикалық цилиндрдің жалпы қызмет ету мерзімі жақсарады.
3-сұрақ: 304 баспайтын болаттан жасалған поршеньді штанганың артықшылықтары қандай?
A: Тот баспайтын болат 304 - поршеньдік шыбықтар өндірісінде қолданылатын материал.Ол ауа, бу және су сияқты әлсіз коррозиялық орталарға төзімді.Жиі қолданылатын материалдар 304, 316. Бұл материалдардың дәнекерленуі, жылтыратылуы, ыстыққа төзімділігі, коррозияға төзімділігі және коррозияға төзімділігі салыстырмалы түрде жақсы.Дәл суық сызу, дәл тегістеу, жоғары дәлдіктегі жылтырату және басқа процестер арқылы Барлық техникалық көрсеткіштер бойынша өндірілген тот баспайтын болаттан жасалған поршеньдік штанга ұлттық стандарттарға сәйкес келеді және олардан асып түседі, сондықтан олар жиі май цилиндрлерінде, ауа цилиндрлерінде және амортизаторларда қолданылады.
4-сұрақ: Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндрдің поршеньді штангасының айналу процесі қандай?
A: Тот баспайтын болаттан жасалған пневматикалық цилиндрдің поршеньдік штангасы илектеу арқылы өңделеді.Беткі қабатта қалдық беттік кернеу болғандықтан, ол беткі микро жарықтарды жабуға көмектеседі және коррозияның кеңеюіне кедергі жасайды.
Осылайша, бетінің коррозияға төзімділігін жақсартады және шаршау сызаттарының пайда болуын немесе кеңеюін кешіктіруі мүмкін, осылайша цилиндр өзегінің шаршау беріктігін жақсартады.Шиыршықты қалыптау арқылы илектеу бетінде суық жұмыста шыңдалған қабат түзіледі, ол тегістеу жұбының жанасу бетінің серпімді және пластикалық деформациясын азайтады, осылайша цилиндр өзекшесінің бетінің тозуға төзімділігін жақсартады және тегістеуден болатын күйіктерді болдырмайды.Домалаудан кейін беттің кедір-бұдырлық мәні төмендейді, бұл жұптау қасиеттерін жақсартуға мүмкіндік береді.Бұл ретте цилиндр штангасының поршеньінің қозғалысы кезінде тығыздағыш сақинаның немесе герметикалық элементтің үйкеліс зақымдалуы азаяды, ал пневматикалық цилиндрдің жалпы қызмет ету мерзімі жақсарады.
5-сұрақ: Пневматикалық цилиндрдің тот баспайтын болаттан жасалған поршеньдік штангасының сипаттамалары қандай?
A: 1. Excellent коррозияға төзімділік, целлюлоза және қағаз өндіріс процесінде коррозияға жақсы төзімділік.Сонымен қатар, 304 тот баспайтын болат мұхиттың коррозиясына және коррозиялық өнеркәсіптік атмосфераға төзімді.
2. Жоғары температуралы ортада 304 баспайтын болаттан жақсы тотығуға төзімділік бар.Жоғары температура жағдайында, күкірт қышқылының концентрациясы 15% -дан төмен және 85% -дан жоғары болған кезде, 304 тот баспайтын болаттың қолдану аясы кең.
