Пневматикалық цилиндр түтігі (ПНЕВМАТИКАЛЫҚ БӨЛШЕКТЕР АУА ЦИЛИНДРІНІҢ АКСЕССУАРЛАРЫ) пневматикалық қысқыштардың (Ауа ұстағышының) маңызды құрамдас бөлігі болып табылады.Автоматтандыру өнеркәсібіндегі жылдар бойы дамығаннан кейін нарықта негізінен пневматикалық цилиндрлердің белгілі бір тізбегі қалыптасады., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 сериялары.Цикл диаметрінің коды цикл диаметрінің өлшемін білдіреді, мысалы, 40 пневматикалық цилиндрдің диаметрі, ол 40 мм пневматикалық цилиндрді білдіреді.F = PS сәйкес, цикл диаметрі неғұрлым үлкен болса, соғұрлым батасын беру қабілеті күшті болады.
Пневматикалық қысқыштар пневматикалық цилиндрдің диаметрінде көрсетілгенімен, басқа маңызды өнімділік көрсеткіші бойынша стандарттауға қол жеткізу қиын: маршрут.Пневмоцилиндрдің пневматикалық цилиндрінің диаметрі ұстап алу күшін анықтайды, ал қозғалыс бағдары ұстау көлемін анықтайды.Сығылған ауа қуат ретінде пайдаланылғандықтан, пневматикалық қысқыш тек екі ашық және толық жабық күйде жұмыс істей алады және маршрутта икемді параметрлерге қол жеткізе алмайды.Қысу және қысу соққыларының әртүрлі пайдаланушы қажеттіліктерін теңестіру үшін өнім реттілігі,
Өнімнің көптеген сипаттамаларына жауап ретінде пайдаланушылар таңдау кезінде өнімділік пен бағаға көбірек араласады: Ең жоғары үнемділікке негізделген өнімділік талаптарының ең төменгі талаптары таңдалады, содан кейін терминал тұтынушысы аздап өзгертуді талап етеді, содан кейін өнім негізінен босқа кетеді.Бұл өндірістік желіде жиі кездесетін нәрсе;теңгерім қарастырылса, пайдаланушы таңдалған кезде ұзақ мерзімді маршрут және өндіріс құны айтарлықтай өседі.Шын мәнінде, сол және оң дилемманың негізгі себебі - пневматикалық тырнақтың икемділігі тым нашар және реттеуге көп орын жоқ.Сондықтан, өнеркәсіп әдетте пневматикалық тырнақтардың ауытқуының себептері деп санайды.
Жіберу уақыты: 15 ақпан 2023 ж