Ауа цилиндрлері, пневматикалық жетектер немесе пневматикалық жетектер деп те аталатын пневматикалық цилиндрлер (пневматикалық цилиндр түтігінен, поршеньдік штангадан, цилиндр қақпағынан жасалған) қысылған ауаның энергиясын пайдаланатын және оны сызықтық қозғалысқа айналдыратын салыстырмалы түрде қарапайым механикалық құрылғылар.Жеңіл және техникалық қызмет көрсету аз, пневматикалық цилиндрлер әдетте гидравликалық немесе электрлік әріптестеріне қарағанда төмен жылдамдықпен және аз күшпен жұмыс істейді, бірақ көптеген өнеркәсіптік орталарда сенімді сызықтық қозғалыс үшін таза және үнемді нұсқа болып табылады.Ең көп тараған конструкция цилиндр немесе түтіктен тұрады, оның екі ұшында тығыздалған, бір ұшында қақпақ, ал екінші жағында басы бар.Цилиндрде штангаға бекітілген поршень бар.Штанга сығылған ауамен қозғалатын түтіктің бір ұшына кіріп-шығады.Екі негізгі стиль бар: бір әрекетті және қос әрекетті.
Пневматикалық цилиндрдің конструкциясы:
Бір әрекетті пневматикалық цилиндрлерде ауа бір порт арқылы поршеньдің бір жағына беріледі, бұл поршеньдік штанганың нысанды көтеру сияқты тапсырма үшін бір бағытта созылуына әкеледі.Екінші жағы ауаны қоршаған ортаға шығарады.Қарама-қарсы бағытта қозғалыс көбінесе поршеньдік штанганың бастапқы немесе негізгі күйіне қайтарылатын механикалық серіппе арқылы жүреді.Кейбір бір әрекетті цилиндрлер кері инсультті қуаттандыру үшін ауырлық күшін, салмақты, механикалық қозғалысты немесе сырттан орнатылған серіппені пайдаланады, дегенмен бұл конструкциялар азырақ кездеседі.Керісінше, қос әрекетті пневматикалық цилиндрлерде поршеньді штангаларды ұзарту және шығару үшін сығылған ауа беретін екі порт бар.Қосарланған конструкциялар барлық салада анағұрлым тән, қолданбалардың шамамен 95%-ы осы цилиндр стилін пайдаланады.Дегенмен, белгілі бір қосымшаларда бір әрекетті цилиндр ең үнемді және сәйкес шешім болып табылады.
Бір әрекетті цилиндрде дизайн серіппелі қайтарумен «негізгі позиция минус» немесе серіппелі ұзартылған «негізгі позиция плюс» болуы мүмкін.Бұл сығылған ауаның сыртқа немесе кіріске қуат беру үшін пайдаланылатынына байланысты.Осы екі нұсқа туралы ойлаудың тағы бір жолы - итеру және тарту.Итеру конструкциясында ауа қысымы поршеньді итеретін итеру күшін тудырады.Тарту дизайнымен ауа қысымы поршеньді тартатын күш береді.Ең кең таралған түрі қысыммен ұзартылған, ол ауа шыққан кезде поршеньді негізгі күйіне қайтару үшін ішкі серіппені пайдаланады.Бір әрекетті дизайнның артықшылығы - қуат немесе қысым жоғалған жағдайда поршень автоматты түрде өзінің негізгі күйіне оралады.Бұл стильдің кемшілігі - қарама-қарсы серіппе күшіне байланысты толық инсульт кезінде біршама сәйкес келмейтін шығыс күші.Соққы ұзындығы сонымен қатар қысылған серіппе талап ететін кеңістікпен, сондай-ақ қол жетімді серіппелі ұзындықтармен шектеледі.
Сондай-ақ, бір әрекетті цилиндрлерде қарама-қарсы серіппелі күштің әсерінен кейбір жұмыстардың жоғалатынын есте сақтаңыз.Бұл цилиндр түрін мөлшерлеу кезінде бұл күштің төмендеуін ескеру қажет.Диаметр мен инсульт өлшемдерді есептеу кезінде ескерілетін ең маңызды факторлар болып табылады.Диаметр поршень диаметріне жатады, ол оның ауа қысымына қатысты күшін анықтайды.Қолжетімді цилиндр диаметрлері цилиндр түрімен және ISO немесе басқа стандарттармен анықталады.Инсульт поршень мен поршеньдік штанганың қанша миллиметр жүре алатындығын анықтайды.Жалпы ереже - цилиндр саңылауы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым көп күш шығарады.Цилиндр саңылауларының әдеттегі өлшемдері 8-ден 320 мм-ге дейін.
Соңғы мәселе - орнату стилі.Өндірушіге байланысты көптеген конфигурациялар қол жетімді.Ең кең тарағандардың кейбіріне табан тіреуіш, құйрық тіреуіш, артқы бұрғылау қондырғысы және трюк тірегі жатады.Ең жақсы нұсқа нақты қолданба және басқа жүйе құрамдастары арқылы анықталады.
Жіберу уақыты: 19 тамыз 2022 ж